|
PLUS Song New Energy 2025 EV
|
|
● Vâng ○ Các lựa chọn - Không
|
|
Nhà sản xuất
|
BYD
|
|
cấp độ
|
SUV cỡ trung bình
|
|
thời gian ra thị trường
|
21 tháng 4
|
|
động cơ
|
Động cơ điện hoàn toàn điện 184hp
|
|
Sức mạnh ngựa tối đa của động cơ (PS)
|
184
|
|
Tổng công suất động cơ (kW)
|
135
|
|
Tổng mô-men xoắn của động cơ (N m)
|
280
|
|
Thời gian sạc pin
|
Sạc nhanh: 0,5 giờ
|
|
Khả năng sạc nhanh (%)
|
80%
|
|
hộp số
|
Hộp chuyển số một tốc độ của xe điện
|
|
Loại thân xe
|
SUV 5 cửa 5 chỗ
|
|
L×W×H(mm)
|
4705×1890×1680
|
|
Khoảng cách bánh xe ((mm)
|
2765
|
|
Tốc độ tối đa (km/h)
|
-
|
|
Tốc độ gia tốc chính thức 0-100km/h
|
-
|
|
Tốc độ gia tốc được đo từ 0-100km/h
|
-
|
|
Chế độ phanh đo 100-0km/h (m)
|
-
|
|
Thời gian bảo hành pin
|
Chủ sở hữu xe đầu tiên có năm / dặm không giới hạn (điều khoản miễn trừ phải tuân theo điều khoản chính thức)
|
|
NEDC phạm vi hành trình điện thuần túy (km)
|
505
|
|
Thời gian sạc
|
-
|
|
Bảo hành xe
|
Sáu năm hoặc 150.000 km.
|
|
Mức độ hỗ trợ lái xe
|
-
|
|
Cơ thể
|
|
Hình tham chiếu cơ thể
|
-
|
|
Loại thân xe
|
Xe SUV
|
|
Chiều dài ((mm)
|
4705
|
|
Chiều rộng ((mm)
|
1890
|
|
Chiều cao ((mm)
|
1680
|
|
Khoảng cách bánh xe ((mm)
|
2765
|
|
Đường trước ((mm)
|
1630
|
|
Đường đằng sau ((mm)
|
1630
|
|
Khoảng cách mặt đất tối thiểu (mm)
|
-
|
|
Trọng lượng xe (kg)
|
-
|
|
Số cửa (phần)
|
5
|
|
Số lượng ghế (đồ)
|
5
|
|
Khối lượng bể nhiên liệu (L)
|
-
|
|
Khối hành lý (L)
|
-
|
|
Khối hành lý (L)
|
-
|
|
Kích thước bên trong khoang hành lý (mm)
|
-
|
|
Động cơ điện / pin
|
|
Mô hình động cơ
|
-
|
|
Loại động cơ
|
Đồng bộ hóa nam châm vĩnh viễn
|
|
Sức mạnh ngựa tối đa của động cơ (PS)
|
184
|
|
Tổng công suất động cơ (kW)
|
135
|
|
Tổng mô-men xoắn của động cơ (N m)
|
280
|
|
Sức mạnh tối đa của động cơ phía trước (kW)
|
135
|
|
Mô-men xoắn tối đa của động cơ phía trước (N m)
|
280
|
|
Công suất tối đa của động cơ phía sau (kW)
|
-
|
|
Mô-men xoắn tối đa của động cơ phía sau (N m)
|
-
|
|
Chế độ lái xe
|
Điện hoàn toàn
|
|
Số lượng động cơ truyền động
|
Động cơ đơn
|
|
Định dạng động cơ
|
Đằng sau
|
|
Năng lượng tích hợp hệ thống (kW)
|
-
|
|
Mô-men xoắn toàn bộ hệ thống (N m)
|
-
|
|
NDEC phạm vi hành trình điện thuần túy (km)
|
505
|
|
Tiêu thụ năng lượng chính thức trên 100 km (kWh/100 km)
|
-
|
|
Công suất pin (kWh)
|
71.7
|
|
Mật độ năng lượng pin (Wh/kg)
|
-
|
|
Loại pin
|
Pin Lithium Iron Phosphate
|
|
Thời gian bảo hành pin
|
Chủ sở hữu xe đầu tiên có năm / dặm không giới hạn (điều khoản miễn trừ phải tuân theo điều khoản chính thức)
|
|
Thời gian sạc pin
|
Sạc nhanh: 0,5 giờ
|
|
Khả năng sạc nhanh (%)
|
80%
|
|
hộp số
|
|
Tên ngắn
|
Hộp chuyển số một tốc độ của xe điện
|
|
Số lượng bánh răng
|
1
|
|
Loại truyền tải
|
Tỷ lệ bánh răng cố định
|
|
Chế độ lái khung xe
|
|
Sơ đồ tham chiếu lái khung xe
|
-
|
|
Chế độ lái xe
|
Động cơ phía sau
|
|
Động bốn bánh
|
-
|
|
Cấu trúc khác biệt trung tâm
|
-
|
|
Loại treo phía trước
|
McPherson miễn phí treo
|
|
Loại treo phía sau
|
Pháo treo độc lập đa liên kết
|
|
Loại hỗ trợ lái
|
Hỗ trợ điện
|
|
Cơ thể
|
Đang tải
|
|
Chế độ phanh bánh xe
|
|
Xem sơ đồ cho phanh bánh
|
-
|
|
Loại phanh trước
|
Khung thông gió
|
|
Loại phanh phía sau
|
Loại đĩa
|
|
Loại phanh đậu xe
|
Đỗ xe điện tử
|
|
Thông số kỹ thuật lốp xe phía trước
|
R19
|
|
Thông số kỹ thuật lốp xe phía sau
|
R19
|
|
Thông số kỹ thuật lốp thay thế
|
Không có
|
|
Kích thước lốp thay thế
|
-
|
|
Hiệu suất ngoài đường
|
|
góc tiếp cận (°)
|
-
|
|
góc khởi hành (°)
|
-
|
|
góc vượt theo chiều dài (°)
|
-
|
|
Độ leo lên tối đa (%) / góc leo lên (°)
|
-
|
|
Khoảng cách mặt đất tối thiểu (mm)
|
-
|
|
Khoảng xoay tối thiểu (m)
|
5.55
|
|
Độ sâu hàng rào tối đa (mm)
|
-
|
|
Cấu hình an toàn hoạt động
|
|
|
ABS chống khóa
|
●
|
|
Phân phối lực phanh (EBD / CBC, vv)
|
●
|
|
Hỗ trợ phanh (EBA/BAS/BA, v.v.)
|
●
|
|
Điều khiển lực kéo (ASR/TCS/TRC, v.v.)
|
●
|
|
Kiểm soát ổn định cơ thể (ESP/DSC/ESC, v.v.)
|
●
|
|
Thiết bị theo dõi áp suất lốp xe
|
● Máy báo động áp suất lốp xe
|
|
Lốp chạy phẳng
|
-
|
|
Đề xuất không đeo dây an toàn
|
●Tất cả xe
|
|
Trợ lý song song
|
-
|
|
Hệ thống cảnh báo rời làn đường
|
-
|
|
Trợ giúp giữ làn đường
|
-
|
|
Hệ thống phanh hoạt động/Hệ thống an toàn hoạt động
|
-
|
|
Nhận dạng dấu hiệu giao thông đường bộ
|
-
|
|
Mẹo lái xe mệt mỏi
|
-
|
|
Hệ thống nhìn ban đêm
|
-
|
|
Cấu hình bảo mật thụ động
|
|
Bộ túi khí phía trước
|
Trình giáo dục cơ bản ●/Trình giáo dục thứ cấp●
|
|
Thang khí phía trước/sau
|
Trước ●/ Sau
|
|
Bộ túi khí đầu phía trước/sau (bức màn)
|
Trước● / Sau●
|
|
Túi khí đầu gối phía trước
|
Tiểu học / trung học
|
|
Túi khí trên đệm ghế hành khách
|
-
|
|
Túi khí trung tâm phía trước
|
-
|
|
Thang khí chống trượt ghế sau
|
-
|
|
Hệ thống bảo vệ người đi bộ chống va chạm
|
-
|
|
Giao diện ghế trẻ em ISO FIX
|
●
|
|
Cấu hình chống trộm cắp
|
|
Máy làm ngưng điện tử động cơ
|
-
|
|
Khóa trung tâm bên trong
|
●
|
|
Loại chìa khóa
|
●Chìa khóa từ xa
●Chìa khóa Bluetooth
|
|
Khóa lái tự động
|
●
|
|
Khởi động từ xa
|
●
|
|
Cửa sổ thang máy từ xa
|
●
|
|
Hệ thống khởi động không chìa khóa
|
●
|
|
Hệ thống nhập không chìa khóa
|
●
|
|
Cấu hình hỗ trợ lái xe
|
|
Hệ thống hành trình
|
●Điều khiển hành trình
|
|
Radar phía trước / phía sau
|
Trước● / Sau●
|
|
Hệ thống camera đậu xe
|
● Hình ảnh toàn cảnh 30 độ
|
|
Hệ thống hình ảnh điểm mù bên xe
|
-
|
|
Hệ thống nhắc nhở động ngược
|
-
|
|
Chuyển chế độ lái
|
●Tiêu chuẩn / thoải mái
●Nền kinh tế
●Thể thao
|
|
Chuyển chế độ địa hình
|
Khu vực tuyết
|
|
Đỗ xe tự động
|
-
|
|
Công nghệ khởi động-ngừng động cơ
|
-
|
|
Trợ giúp lái xe tự động
|
-
|
|
Hỗ trợ đồi
|
●
|
|
Đỗ xe tự động
|
●
|
|
Đường xuống dốc
|
●
|
|
Chế độ treo biến động
|
-
|
|
Chế độ treo cảm ứng điện từ
|
-
|
|
Hình treo không khí
|
-
|
|
Tỷ lệ điều khiển biến động
|
-
|
|
Khả năng điều khiển tích hợp
|
-
|
|
Khóa chênh lệch/khóa chênh lệch trượt hạn chế trục trước
|
-
|
|
Chức năng khóa chênh lệch trung tâm
|
-
|
|
Khóa chênh lệch trượt hạn chế trục sau
|
-
|
|
Cấu hình bên ngoài
|
|
Loại trần nắng
|
Chiếc cửa sổ toàn cảnh mở
|
|
Kích thước cửa sổ (mm)
|
-
|
|
Bộ dụng cụ thể thao
|
-
|
|
Lốp hợp kim nhôm
|
●
|
|
Máy đập điện
|
-
|
|
Cửa hút điện
|
-
|
|
Cửa thiết kế không khung
|
-
|
|
Hộp xe điện
|
-
|
|
Cảm biến thân xe bật
|
-
|
|
Bộ nhớ vị trí thân xe điện
|
-
|
|
Thang giá
|
●
|
|
Lùi tay cầm cửa điện
|
-
|
|
Mạng lưới hoạt động
|
-
|
|
Sản phẩm được sử dụng trong các loại sản phẩm khác
|
●
|
|
Cấu hình nội bộ
|
|
Xem sơ đồ cấu hình nội bộ
|
-
|
|
Vật liệu bánh lái
|
●vỏ não
|
|
Phạm vi điều chỉnh tay lái
|
lên và xuống + trước và sau
|
|
Điều chỉnh tay lái bằng điện
|
-
|
|
Bánh tay lái đa chức năng
|
●
|
|
Máy trượt tay lái
|
-
|
|
Nâng nhiệt bánh lái
|
-
|
|
Bộ nhớ tay lái
|
-
|
|
Chức năng hiển thị máy tính chuyến đi
|
● Thông tin lái xe
● Thông tin đa phương tiện
|
|
Bảng điều khiển LCD đầy đủ
|
●
|
|
Kích thước bảng điều khiển LCD
|
12.3 inch
|
|
HUD đầu lên màn hình kỹ thuật số
|
-
|
|
Máy ghi âm lái xe
|
●
|
|
Sạc không dây điện thoại di động
|
|
|
Cấu hình ghế
|
|
Xem sơ đồ cấu hình ghế
|
-
|
|
Vật liệu ghế
|
Da nhân tạo
|
|
Ghế kiểu thể thao
|
-
|
|
Điều chỉnh chiều cao ghế trước
|
●Già lái xe
|
|
Điều chỉnh độ nghiêng của đệm ghế trước
|
-
|
|
Điều chỉnh chiều dài gối ghế trước
|
-
|
|
Điều chỉnh hỗ trợ lưng trước
|
-
|
|
Điều chỉnh hỗ trợ vai trước
|
-
|
|
Điều chỉnh điện ghế chính / chỗ ngồi hành khách
|
Trình giáo dục cơ bản ●/Trình giáo dục thứ cấp●
|
|
Ghế hành khách có thể điều chỉnh bằng điện phía sau
|
-
|
|
Điều chỉnh ghế sau
|
● Điều chỉnh lưng
|
|
Điều chỉnh ghế sau bằng điện
|
-
|
|
Bộ nhớ ghế điện
|
-
|
|
Bánh tay lái / ghế thoải mái vào và ra
|
-
|
|
Ghế phía trước / phía sau được sưởi ấm
|
Trước... sau...
|
|
Không khí ghế phía trước / phía sau
|
Trước... sau...
|
|
Massage ghế trước / ghế sau
|
Trước... sau...
|
|
Ghế sau gập xuống
|
Tỷ lệ giảm
|
|
Ghế hàng thứ ba
|
-
|
|
Các ghế đơn lẻ hàng thứ hai
|
-
|
|
Nằm tay giữa ghế phía trước / phía sau
|
Trước● / Sau●
|
|
Máy giữ cốc phía sau
|
●
|
|
Cấu hình điều hòa không khí
|
|
Phương pháp điều chỉnh điều hòa không khí
|
●Tự động
|
|
Kiểm soát vùng nhiệt độ
|
● Khu vực đôi
|
|
Máy điều hòa không khí độc lập phía sau
|
-
|
|
Cửa ra không khí phía sau
|
●
|
|
Bộ lọc PM2.5 trong xe
|
-
|
|
Máy lọc không khí xe hơi
|
-
|
|
Máy phát điện ion âm
|
-
|
|
Tủ lạnh xe hơi
|
-
|
|
Cấu hình chiếu sáng
|
|
Xem hình ảnh cho cấu hình chiếu sáng
|
-
|
|
Nguồn ánh sáng ánh sáng thấp
|
Đèn LED
|
|
Nguồn ánh sáng đường dài
|
Đèn LED
|
|
Cấu trúc đặc biệt của đèn pha
|
-
|
|
Đèn dài và đèn thấp thích nghi
|
-
|
|
Đèn chạy ban ngày
|
●
|
|
Đèn pha tự động
|
●
|
|
Bật đèn hỗ trợ
|
-
|
|
Đèn pha quay tiếp theo (AFS)
|
-
|
|
Đèn sương mù phía trước
|
-
|
|
Chế độ mưa và sương mù của đèn pha
|
●
|
|
Độ cao của đèn pha có thể điều chỉnh
|
●
|
|
Thiết bị làm sạch đèn pha
|
-
|
|
Đèn đầu tắt
|
●
|
|
Đèn đọc cảm ứng
|
-
|
|
Ánh sáng xung quanh bên trong
|
●
|
|
Kính / gương chiếu hậu
|
|
Cửa sổ điện
|
●Tất cả xe
|
|
Cửa sổ một phím lên / xuống
|
●Tất cả xe
|
|
Chức năng chống chèn cửa sổ
|
●Tất cả xe
|
|
Kính bảo vệ tia UV / cách điện
|
-
|
|
Điều chỉnh điện của gương chiếu phía sau
|
●
|
|
Kính bên ngoài sưởi ấm
|
●
|
|
Kính chiếu sau gấp điện
|
●
|
|
Khóa gương nhìn phía sau tự động gấp
|
●
|
|
Kính chiếu phía sau tự động lật xuống khi lùi
|
-
|
|
Bộ nhớ gương chiếu hậu
|
-
|
|
Máy chống chói tự động cho gương bên trong / bên ngoài
|
Bên trong - / bên ngoài-
|
|
Chiếc kính chắn gió phía sau
|
-
|
|
Chiếc che mặt trời phía sau
|
-
|
|
Kính riêng tư phía sau
|
-
|
|
Chiếc kính mặt trời
|
●S tài xế chính + đèn
●Đồng phi công + đèn
|
|
Máy lau sau
|
●
|
|
Máy lau cấy
|
-
|
|
Cấu hình đa phương tiện
|
|
Xem hình ảnh cho cấu hình đa phương tiện
|
-
|
|
Miền bảng điều khiển màu màn hình lớn
|
●
|
|
Thể thao trung tâm kích thước màn hình lớn
|
12.8 inch
|
|
Cách vận hành bảng điều khiển trung tâm
|
●Chạm
|
|
Hệ thống định vị vệ tinh
|
●
|
|
Hiển thị thông tin giao thông thời gian thực
|
●
|
|
Kết nối liên kết điện thoại di động / lập bản đồ
|
-
|
|
Internet của xe
|
●
|
|
Nâng cấp trực tuyến từ xa OTA
|
●
|
|
Gọi hỗ trợ bên đường
|
-
|
|
Hệ thống điều khiển nhận dạng giọng nói
|
● Hệ thống đa phương tiện
●Đi du lịch
● Điện thoại
● Máy điều hòa
● Ánh sáng trời
|
|
Kiểm soát cử chỉ
|
-
|
|
Điện thoại Bluetooth / Xe hơi
|
●
|
|
Màn hình LCD điều khiển trung tâm màn hình phân chia
|
-
|
|
Tivi xe
|
-
|
|
Màn hình LCD phía sau
|
-
|
|
Hệ thống điều khiển trung tâm phía sau
|
-
|
|
Loại giao diện
|
●USB
●12V
|
|
Số cổng USB/Type-C
|
2 phía trước/ 2 phía sau
|
|
Nguồn cung cấp điện 220V/230V
|
-
|
|
Cổng nguồn 12V trong thân xe
|
-
|
|
CD/DVD
|
-
|
|
Thương hiệu loa
|
-
|
|
Số lượng diễn giả
|
6
|
|
Hệ thống loại bỏ tiếng ồn hoạt động
|
-
|
|
Phần cứng thông minh
|
|
Tên hệ thống
|
-
|
|
Chip lái xe tự động
|
-
|
|
Năng lượng tính toán chip
|
-
|
|
Số lượng camera
|
5
|
|
Radar sóng milimet
|
-
|
|
Radar siêu âm
|
6
|
|
Lidar
|
-
|
|
Chức năng thông minh
|
|
Chuyển làn xe tự động
|
-
|
|
Aorner hỗ trợ giữ
|
-
|
|
Điều khiển hỗ trợ điều hướng
|
-
|
|
Bản đồ chính xác cao
|
-
|
|
Hiển thị hình ảnh trở ngại
|
-
|
|
Địa điểm kiểm soát từ xa / lối ra
|
●
|
|
Gọi từ xa
|
-
|
|
Buồng lái thông minh
|
|
Hệ thống xe
|
DiLink
|
|
Nhận dạng khuôn mặt
|
-
|
|
Nhận dạng dấu vân tay
|
-
|
|
Bộ xử lý
|
-
|
|
Số màn hình điều khiển trung tâm
|
1
|
|
Độ phân giải màn hình
|
-
|
|
Chuyển màn hình
|
●
|
|
Nhiều màn hình tương tác
|
-
|
|
Nhận dạng giọng nói
|
-
|
|
Nhiều vòng đối thoại bằng giọng nói
|
-
|
|
Nhận dạng ngữ nghĩa mờ
|
-
|
|
Phong cách màu sắc
|
|
Màu của xe
|
|
|
Màu nội thất
|
|
|
Gói tùy chọn
|
|
O1 Pad treo xoay thích nghi
|
-
|
|
|
Bao gồm: adaptive rotating floating Pad.
|
|
O2 Nhà máy điện di động
|
-
|
|
|
Bao gồm: chức năng trạm điện di động, đầu ra điện VTOL 220V.
|
|
O3 30 hệ thống hình ảnh hiển thị toàn phần độ phân giải cao
|
-
|
|
|
Bao gồm: 360 hệ thống hình ảnh hiển thị toàn phần độ nét cao.
|
